ちょいバカオヤジのプライベートブログ

ちょいバカオヤジの プライベートガレージ ピットインのブログ版です。ホームページに掲載しないような些細な出来事をアップします。(Kawasaki KZ1000MkⅡのある生活)

 
2016年05月31日

マンホール

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下水道の第一桝(通称:接続桝とか公桝とか呼ばれているもの)
と思われるマンホールですが
流石、境港だけに絵柄が「こなきジジイ」と「猫娘」になっています



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その他にも鬼太郎や


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ねずみ男も・・・


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ぬり壁や


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一反もめん だって


これだけレパートリーのある桝蓋も珍しいですな
海外からの観光客からも注目される日本マンホールですが
これは日本人から見てもかなり凝っていると思います

桝蓋でも楽しめるなんて境港市の下水道課も憎い演出ですな・・・
でも、コレ金掛かってるなぁ



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2016年05月30日

ドライブスプロケット



ロングツーリングから帰って洗車しようとすると

ドライブスプロケットナットがボロっとな・・・





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どうやら思いっきり緩んでいた模様

全部折りした爪は全て折れているのでロックワッシャーの
スプライン部分が削れた結果脱落
ツーリング途中で脱落しなかったのがラッキーでした



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ということで、ロックワッシャーを取り寄せて締め直します
組んだときは何キロで締めたんだっけかな・・・
4年も前のことだから全く覚えてないや

ZZR1100のC型のスプロケを流用していることから
J系じゃなくてZZRのトルクで締める必要がありそうです



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そのまま締めようとするとバイクが動いて締められないので
パイプにウェスを巻いてホイールとスイングアームの間に突っ込みます


2016年05月29日

オーバーホール

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エンジンだけでなくサスペンションだって
たまにはオーバーホールしなくっちゃね

ツーリング先でオイル漏れなんてしたら洒落にならないので
定期的にシール類を交換しますよ
ということでジャッキアップしてフロントフォークを抜き取ります



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抜き取ったらプチプチでくるんでスクーデリアオクムラ行き

以前にMEチューンは施してあるので今回はオーバーホールのみ
MEチューンはダンピング調整やスプリング交換もしてくれるので
オーバーホールついでに行うのがお勧めです


2016年05月28日

ロータリーオイル



ロータリーエンジンのオイル選び

レシプロエンジンならさほど悩まないものの
デリケートなエンジンなだけに何を入れたらいいのか悩む訳で
巷では化学合成油より鉱物油の方がマッチするだの色々言われていますが
クリアランスの大きいエンジンだけに圧縮の確保と
構造上オイルを燃焼させていることからスラッジの発生が少ないことの
2点が議論となっているようです。

鉱物油は分子構造が大きいことから圧縮の確保に有利と考えられており
化学合成オイルはフリクションの少なさがメリットで
レースでは化学合成オイルが主流となっています。
一般的には化学合成油より鉱物油の方が安価なので
マッチングが良くて安価なら鉱物油の方がいいような気がしますが
鉱物油なのに化学合成油より高い価格でロータリーエンジン用オイルとして
販売しているショップもあったりして・・・

その他にもチューニングメーカーやロータリー専門ショップからも
オリジナルのロータリーオイルなんぞも販売されており選択に迷います。
これらオリジナルオイルは全て化学合成油になりますが、
どこぞの専用オイルを入れたらブローしたなんて話まであったりして・・・
まぁ、ブローするのには他に原因があるのかもしれませんが
数千円をケチったばかりにエンジンを壊してもね~

という訳でずっと悩んでいた訳です。
車両を購入した店ではワコーズを使っており
熱ダレに強く油圧低下が少ないなんて話もあるようですが
ロータリーエンジン用のオイルじゃないしな・・・



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う~ん やっぱ悩んだときは純正品でしょう
ということでRX-7専用オイルのロータリー1を選択
まぁ、ちょっと高いのが欠点だけど・・・

純正至上主義ではありませんが無難な選択ということで
暫くはこいつを使うことにします



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で、交換作業はというと勿論悪友のところですよ
使えるものは・・・  じゃなくて
持つべきものは友ってね


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結局、上抜きでは上手く吸えずリフトアップして下抜き・・・


2016年05月27日

シートベルトガイド

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レカロ専用のシートベルトガイド

ノーマルの3点式シートベルトでシートが擦れるのを防ぐモノになります
今時、公道で4点シートベルトを締めてる奴もいないしね



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使い方はこのようにシートベルトガイドにマジックテープで止めるだけ

まぁ、どのくらい効果があるのか解りませんが
こういう製品があるということはやっぱ擦れて汚くなるんでしょうね きっと


2016年05月26日

レカロ

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ゴールデンウィーク前に玄関に届いたデカい箱・・・
それは箱のラベルの通り世界のレカロ

納期はゴールデンウィーク明けと聞いていましたが
予定より早く納品されました



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ノーマルのアンフィニ専用バケットシートは擦れて汚くなっていますからね

張り替えてくれるところもあるでしょうが
純正と同じ生地は無いだろうし金額を考えたら
取り替えた方が得策でしょう



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シートレールは社外品もあるみたいですがレカロ純正
取り付けに当たっては説明書通りトルクレンチを使い
指定トルクで固定します



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ノーマールシートを取っ払うとこんな感じ
シート下は掃除できないだけに結構汚れていましたね

ということで、取り付け前に綺麗に掃除しますよ



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今回装着したのは運転席側がSR-7で
助手席側は座面がフラットなSR-7Fです
やっぱ、乗り降りを考えたら助手席側はフラットの方が
便利かな・・・と

ちなみに、定価よりかなり安く買えましたが並行モノではなく
レカロジャパンの正規品になります
国産のブリッドも意外と安くないのでやっぱりレカロかな・・・と


2016年05月25日

ローカル線

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帰りは長野駅まで長野電鉄にて

長野線の朝陽駅にて乗車しますが駅舎がいい味だしてます
自販機で飲料を買う女子高生もいい雰囲気ですなぁ・・・



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駅構内のポスターもローカル線の雰囲気がプンプンです
券売機や路線図がいい感じ
学校の校舎の外壁にあったような丸形の時計もいい味ですな



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改札口もこの通り
自動改札なんて無縁ですな・・・
発車案内の電光掲示板があるだけマシですが



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ホームから見る駅舎の外観はこんな感じ・・・
トタンの外壁がいい感じですが駅舎というよりは
北海道なんかで見かける牧場の畜舎のようです



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車両は東急電鉄で使われていた8500系です

その他にも営団で使われていた3000系や
成田エキスプレス2100系のスノーモンキー
小田急ロマンスカー1000系のゆけむり号も運行されています


2016年05月24日

スクランブル

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昨夜は急遽疲れていそうな部下を誘って
いつものホルモン屋へ

野郎ばっかりじゃつまらんのでパート女性を誘って遅くまで
家に着いたら日付が変わってたな

という訳で、つまらん飲み会ネタ満載だな


2016年05月22日

しなの鉄道

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野暮用の続き・・・
長野駅からは第三セクターの「しなの鉄道」で移動

長野新幹線の開業と共に経営移管された鉄道会社になり
北陸新幹線(長野-金沢間)開業に伴い新たに長野以北の
妙高高原までも北しなの線として移管されたみたいです

車両は国鉄時代の115系であずき色に塗られており
やっぱ国鉄時代の車両は味があっていいですね


2016年05月21日

歓送迎会

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4月の人事異動から随分と時間が経ちましたが
昨日は前所属グループの歓送迎会
まぁ、課内異動なので毎日顔合わせているメンバーなんだけどね

ということで日付が変わるまで
よってブログを更新できず


2016年05月19日

懇親会

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本日は出張先で同業他社と懇親会
皆さん精力的に席を移動して親睦を深めている訳ですが
自分は自席から動かず気付けば・・・

周りに誰もいなくなりましたとさ  おしまい


2016年05月18日

昇進祝い

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昨夜は元上司が昇進祝いをしてくれました
現存する日本最古のビアホールだそうで
天井が高くタイル貼の内装が昭和の雰囲気ムンムンです

 ビアホールライオン銀座7丁目店

その後は銀座のクラブへ
地元のお化け屋敷のようなスナックとは大違いで
女性のクオリティが高いこと高いこと
ママのおっぱいが鏡餅みたいにデカかったのも凄かったけど

そんな訳で日付が変わって帰宅したのでブログを更新できず
しかし、銀座からタクシーで帰宅とはバブリーだな
昨晩は一体幾らかかったんでろう・・・ 
一銭も払ってないけど恐ろしい金額なのは確か
こうやってお祝いしてくれる方がいる自分は幸せ者です


2016年05月16日

かがやき

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昨日から野暮用で急遽長野に行っていました
せっかくなので初めて北陸新幹線「かがやき」に乗ることに

でも「かがやき」は全席指定なんだよな~
「はくたか」だったら自由席あるんだけどね・・・



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車両はE7系・W7系と呼ばれるもので
JR東日本所有車がE7系、JR西日本所有車がW7系
とのことですが、ほぼ同一仕様のこと

製造は我ら川崎重工ですよ~



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最高速はE2系と同じ260km/h(画像は携帯のGPSによる速度計測)
まぁ、トンネルや勾配がきつい山間部仕様だから仕方ありませんな

でも、東北新幹線「はやぶさ」同様にグランクラスが設けられています



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普通車のシートはヘッドレストが上下できたりして
E5系「はやぶさ」とほぼ同じ仕様ですな・・・

個人的には先頭車両は「はやぶさ」よりかっこいいと思います



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その他の違いはトランクスペースがあることかな

まるで、成田エキスプレスのようですが
常に満席の東海道新幹線では考えられない装備です
どうしても、その分座席数が少なくなるからね~

乗車率の低い北陸新幹線ならではの心使いですな


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昨日は佐倉オートヒストリーフォーラム

定年退職されたかつての上司から電話があり
出展するので「FCで遊びに来れば」とのことなので
佐倉草笛の丘までFCで行ってきました



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以前にも紹介したこの縦目のメルセデスが元上司の愛車
何でも当時の新車価格はトヨタ2000GTの2倍以上したのだとか
現在は数千万円の価値があるらしい・・・

いや~びっくり そんなに価値がある車とは知らなかった
メルセデスなんて全く縁がないですからね~



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自分はどちらかというとこっち系ですから・・・

就職して一番最初に買ったのが
この後期型AE86レビンGTVでしたから



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他のイベントで来ていた昨年定年退職された先輩とも再会したので記念撮影
お二人とも我が社の大幹部だった方ですが
昔と違って今は60歳を過ぎても皆さん若くて元気ですね


2016年05月14日

慰労会

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昨日は熊本に派遣していた部下の慰労会
現地は大変なことになっていたみたいです

そんな中、職務を全うした部下をねぎらいました
久々に酔っ払ってしまいブログを更新できず・・・


2016年05月12日

ベタ踏み坂

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島根と鳥取を結ぶ江島大橋

ダイハツのCMで使われたベタ踏み坂になります
新型タントカスタムを運転する綾野剛に豊川悦司が

「どうだ アクセルベタ踏みだろ?」 と聞くと

綾野剛が 「いいえ」

と答えるCMを覚えている方もいるかと思います

自分らはというと・・・





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バイクですから余裕のよっちゃんですな

しかし、雨のツーリングは辛い


2016年05月11日

人力修正機

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某チームのニンジャレーサーですが
予選で転んでマシンを破損した模様
シートレールが思いっきり曲がってしまっています

ということで決勝までに直さなくてはならないのですが
フレーム修正機なんてある訳もなく人力で直しますよ~

N氏のパワーも加わり何とか修復できました
レースではこんなの日常茶飯事なんでしょうね きっと


2016年05月10日

スターター

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レース専用車両だとセルモーターも取っ払ってしまいますので
外部エンジンスターターが必要だったりします
まぁ、殆どの方は押し掛けオンリーですが・・・

画像のような小型エンジンにカート用タイヤを装着したものが一般的でしたが



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今回、見たのは電動スターターになります

ローラーの上に乗せて後輪を回して掛けるタイプですが
レーシングスタンドに乗せて使うことはできません



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価格は30万くらいするらしいけど

今後の主流はこいつになるかもしれませんね


2016年05月09日

インジェクション

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ケイ・ファクトリーブースで見かけたニンジャヘッド
なんとキャブではなくインジェクションボディが装着されています

確かにジェット類を交換することなくセッティングが
モニター上でできるのは魅力ですね



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しかも、スロットルボディのファンネルは真円ではなく楕円だったりして・・・

旋盤じゃ作れないからマシンニングによる加工でしょうか
それにしても綺麗な仕上がりですな・・・加工目が分かりません



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ミクニのブースでもレーシングキャブレターに混じって
レーシングインジェクションスロットルボディも展示してあったり

う~ん 旧車にもインジェクションが流行する時代が来るのか・・・


2016年05月08日

皐月の陣

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本日は恒例のT.O.Tことテイスト・オブ・ツクバ皐月の陣
今回もTomocatさん経由で遊心の松田選手からチケットを分けて頂きました

前回は雨の為、決勝を観ずにして帰りましたから・・・
今回は天候にも恵まれ絶好のレース日和です

ただ、昨日MkⅡに問題が発覚し一人だけFCで参加



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最高峰クラスのハーキュリーズ決勝は松田選手が優勝
まぁ、今回はライバル陣が不参加でしたが・・・

オフィシャルもフラッグをブンブン回して祝福しています
また、芸能界きってのバイク好きのチュートリアル福田も
ピットへ祝福に駆けつけていましたね



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でも、今回のレースは各クラスとも転倒による赤旗中断が多かったですね
救急車で運ばれるライダー多数
皆さん致命的な怪我は無さそうでしたが・・・

日が長いからいいものの短かったらスケジュールを消化できなかったかも



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転倒するだけでなく車両が炎上するアクシデントも・・・

当り前ですがバイクって燃えるんですね
初めてバイクが燃えるのを見ました



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まぁ、何はともあれ選手の皆さん本日はお疲れさまでした。

また、次回楽しいレースを魅せてくれることを期待しています


2016年05月07日

早帰り

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本日の朝早~く無事帰還しました
広島県の呉から山口県を巡り日本海沿いに鳥取県まで

初日から雨に祟られましたが
快晴になると今度は風が強いのなんのって
結局のところ天候不良により最終日を待たずに松江にて自由解散
ロングツーリングで現地解散は初めてだな・・・

後輩(その1)は米子自動車道経由で帰路へ

後輩(その2)は鳥取砂丘を見に鳥取へ

そして自分はというと・・・










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中々行けなかった鉄道ファンとライダーの聖地隼駅へ
まぁ、聖地なのは隼乗りだけかもしれませんが・・・

しかし、午後6時に隼駅(鳥取県)を後にして千葉まで帰るとは
普通に考えたら尋常じゃないわな
ということで、雨の高速を飛ばして本日午前1時半過ぎに地元到着
地元スナックが営業していたので顔を出して帰宅しましたとさ

詳しくはそうちHPにて


2016年05月01日

旅支度

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GW後半の放浪の旅に向けて

まずは、キャリアと無線を装着し



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クラッチワイヤーに注油し

そして最後は・・・



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ナビのねずみ取りマップデータを更新しておきます

ということで、明日から暫くブログはお休みします


プロフィール

ゼット!

Author:ゼット!
管理人:ちょいバカオヤジ
1966年生まれ てんびん座 
血液型A型  一応既婚  子供3人
バイク:KZ1000MKⅡ/KDX125SR
車 :RX-7(FC3S) 新型エブリィ

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