ちょいバカオヤジのプライベートブログ

ちょいバカオヤジの プライベートガレージ ピットインのブログ版です。ホームページに掲載しないような些細な出来事をアップします。(Kawasaki KZ1000MkⅡのある生活)

 
2017年07月03日

鋸山

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千葉を代表する観光地の鋸山
訪れるのは小学校4年生の遠足以来でしょうか
ということはかれこれ40年振り・・・
近くは何度も通っているんだけどね
確かこの観音像の前で記念写真撮ったっけな



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山頂へのアクセスはロープウェイと鋸山登山自動車道
日本寺駐車場と三種類あるみたいですが
一番混まずに安く行ける日本寺駐車場を選択

鋸山登山自動車道は随分前のことだけど
カーボーイだかオプション誌主催のヒルクライムでも使われ
ギャラリーに車が突っ込む事故がなっかけかなぁ・・・
ワイルドスピードのロケでも使われたらしいけど



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人気の地獄覗きは長蛇の列・・・

よって、行くなら平日がお勧めですな


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2017年07月02日

あぶくま洞

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磐越道でいわきから郡山に向かう途中にあぶくま洞があります
磐越道は何度も通っていますが、こんな所があるとは知りませんでした

阿武隈高原はカルスト台地で石灰岩や大理石の採掘が盛んだったそうで
確かにそんな雰囲気ありますね



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メインの滝根御殿は広場になっており

ベンチもあるのでゆっくり見学することができます



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日本三大鍾乳洞ではありませんが

日本六大鍾乳洞のひとつだそうです・・・六大というのが微妙ですが



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発見されたのは1969年と比較的近年であり
採石場跡地から発見されたので周囲はこんな感じです

その他に周りには何もありませんから
ツーリングでも来ることはないでしょうね きっと


2017年04月26日

文化遺産

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碓井第三橋梁(通称:めがね橋)
かつて国鉄で一番勾配のきつい(66.7‰)の坂を登るため
粘着式では困難なのでアプト式が採用されていました
現在では国の重要文化財となっています



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めがね橋はイニシャルDや土屋圭一の峠ビデオvoL1でも登場してましたが
今では橋梁の上を歩くことができ近くには駐車場やトイレも完備され観光地しています
しかし、近くにはこんな看板もありますので注意が必要みたいですな



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かつての線路はアプトの道としてトレッキングができるようになっています

これも新幹線ができたおかげですが列車の旅も風情がなくなりました



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トンネルを歩くこと1.3km旧熊ノ平駅まで
この建物もかつては車窓からしか見ることができなっかたんだけど
こんなに間近で見ることができるようになるとは・・・



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碓氷峠鉄道文化村からやはり歩くこと1.3km
丸山変電所のレンガ造の建物があります

かつては屋根も朽ち果てて廃墟のようでしたが
現在では綺麗に修復されています



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碓氷峠鉄道文化村では峠のシェルパと呼ばれたEF63が動態保存され
講習を受ければ運転することができます

こいつを連結する列車には通称:横軽対策として連結器の強化や
協調運転が可能な特別な機能が施されました



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                      おまけ


2017年04月24日

志賀草津ルート



野暮用の帰りは志賀草津ルートへ
しかし、前々日に開通したらしいけど夏タイヤで大丈夫かな
行けなかったら行けなかったで

男は度胸~!!










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志賀高原では4月末でもスキーガンガンできるんですね

それもそのはず気温はマイナス4℃だって
通りでリフトも動いている訳だ・・・



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渋峠付近では積雪は最高潮に

まるで立山のアルペンルートみたいです
にも拘らずライダー&チャリダー多し



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肝心の路面は凍結なしのほぼドライで
ところどころ雪解け水で川になっているところがあるくらいで全く問題なし

問題は寒さだけですね・・・



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浅間山は警戒レベル2ですが噴煙は少なめですね

我が胸の 燃ゆる思ひにくらぶれば 煙はうすし 浅間山

なんちって


2017年04月23日

遠征

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昨日は野暮用で遠征

荷物を運ぶのでFCではなくエブリィにて
町中じゃ良く走る軽も高速ではかったるいです
まぁ、捕まる恐れはないのはいいけど・・・



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しかし、北国の春は遅いですね~

春なのに秋のような寂しさがありますな



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桜も北国ではまだ残っており快晴の天気で

青い空とのコントラストが美しいです


プロフィール

ゼット!

Author:ゼット!
管理人:ちょいバカオヤジ
1966年生まれ てんびん座 
血液型A型  一応既婚  子供3人
バイク:KZ1000MKⅡ/KDX125SR
車 :RX-7(FC3S) 新型エブリィ

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